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Nov 24, 2023

WorldSBK

Für den deutschen Hersteller kommt eine neue Maschine und sie haben alles enthüllt

Für den deutschen Hersteller kommt eine neue Maschine und sie haben alle Details dazu verraten …

In der Saison 2022 der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft gibt es noch jede Menge Action, aber einige richten den Blick bereits auf die nächste Saison. Der deutsche Hersteller BMW hat Details zu seinem M 1000 RR-Motorrad 2023 bekannt gegeben, um in der Meisterschaft weiter Boden gegenüber den Herstellern vor ihm zu machen. Das Modell 2023 zeichnet sich durch eine höhere Höchstgeschwindigkeit und einen höheren Abtrieb aufgrund einer Neugestaltung der Vorderseite aus Maschine.

MEHR GERADE GESCHWINDIGKEIT: Aerodynamische Fortschritte sorgen für höhere Geschwindigkeit

Die Höchstgeschwindigkeit der neuen Maschine wurde von 306 km/h (190 mph) auf 314 km/h (195 mph) erhöht. Dies ist auf aerodynamische Änderungen an der Vorderseite des Fahrrads zurückzuführen; Von Winglets über eine neu gestaltete Verkleidung und Neupositionierung der Windschutzscheibe bis hin zu Innovationen bei den Bremsleitungen und den Vorderrädern. Die Verkleidung hat ein neues Design und besteht vollständig aus Kohlefaser. Sie verfügt außerdem über eine höhere Windschutzscheibe, die die Höchstgeschwindigkeit erhöht, aber auch den Luftstrom um den Fahrer herum optimiert, um optimale Leistung zu erzielen. Die Winglets erzeugen sowohl beim Einlenken als auch in aufrechter Position rund 39 % mehr Abtrieb, was bei gleichem Winkel zu größeren Schräglagen oder höherer Kurvengeschwindigkeit führen könnte; Während Fahrer auch von einer geringeren Wahrscheinlichkeit profitieren könnten, dass das Fahrrad einen Wheelie macht.

Der 999-cm³-Motor bleibt derselbe und die Höchstgeschwindigkeitssteigerungen resultieren aus aerodynamischen Verbesserungen an der Vorderseite der Maschine. Für die Power der M 1000 RR sorgt ein wassergekühlter Reihenvierzylindermotor mit einer Spitzenleistung von 212 PS bei 14.500 U/min, das maximale Drehmoment von 113 Nm liegt bei 11.000 U/min an.

VORDERRAD-INNOVATIONEN: integrierte Bremskanäle

Auch der Bereich um den Vorderreifen hat sich gestalterisch stark verändert. Die Bremsluftkanäle bestehen aus Sichtcarbon und wurden in den vorderen Kotflügel der M 1000 RR integriert, wobei der Kotflügel selbst eine Veränderung erfuhr; Es wurde neu gestaltet, um den Luftstrom um die Gabelbeine und Bremssättel herum zu verbessern. Dies verbessert nicht nur die Aerodynamik, sondern ermöglicht auch eine weitere Kühlung der Bremsen; Die Temperatur der Bremsen wird im Renneinsatz um etwa 10 Grad Celsius gesenkt, was Vorteile wie einen konstanteren Druckpunkt mit sich bringt.

DER PLAN FÜR AERODYNAMIK: Leistung optimieren

Aerodynamik ist ein wichtiger Bestandteil des Motorsports und das gilt auch in der WorldSBK, wobei kürzlich vorgestellte Motorräder wie die 2023 Ducati Panigale V4 R Aktualisierungen in diesem Bereich aufweisen. Hersteller werden versuchen, die Leistung ihrer Maschinen zu optimieren, da sie auf die maximale Höchstgeschwindigkeit sowie die bestmögliche Kontaktfläche zwischen Fahrrad und Straße achten. Die neue M 1000 RR erzeugt mit einem Plus von 6,3 kg (aktuell 16,3 kg, 2023er Maschine 22,6 kg) noch mehr Abtrieb als das aktuelle Modell bei 300 km/h. Allerdings nicht nur bei dieser Geschwindigkeit, sondern auch bei 150 km/h, 200 km/h und 250 km/h.

Schauen Sie sich hier das vollständige WorldSBK-Aufgebot 2023 an und sehen Sie sich die letzten beiden Runden einer spannenden Saison 2022 mit dem WorldSBK VideoPass an!